Универсальный велосипед

Универсальный велосипед или гибрид — палочка-выручалочка современных любителей активного образа жизни. С 90-х и по сей день каждый начинающий велосипедист испытывает нешуточные сомнения во время выбора байка. Какой взять: продвинутый горный или более тонкий и легкий шоссейный?

Универсальный велосипед

Как правило, симпатии обывателей склоняются к первому варианту, будто только горный велосипед способен выдержать наши дороги и не развалиться через месяц. Все знают, что горный байк незаменим на пересеченной местности, а шоссейный на ровной трассе. Несмотря на то, что больше половины велосипедистов, соблазнившихся горной моделью не собирается трюкачить и лихо преодолевать крутые спуски, они выбирают ее за универсальность.



Но что будет, если взять характерные черты обоих типов и скрестить их? А получится универсальный велосипед, который может составить достойную конкуренцию вездесущим мтб (маунтинбайкам). К созданию универсального велосипеда подошли с изрядной долей фантазии и представили миру уникальную модель с характерными чертами мтб и дорожных велосипедов. Что же получилось у инициативных создателей? Поговорим об этом подробнее.

Универсальный велосипед

Универсальный велосипед или с мира по нитке



Популярность горных байков уже давно достигла критической отметки. Велосипеды с «зубастыми» колесами встречаются повсеместно, как у профессионалов, так и у обычных горожан. Идея создания универсального гибрида была беспроигрышной — в нем сошлись столь любимые современниками качества мтб и дорожных моделей. Какие изменения были внесены в универсальный велосипед? Во-первых, геометрия рамы осталась приближенной к горной, то есть, способствующей катанию по пересеченной местности.

Универсальный велосипед

Верхняя труба рамы, или ETT, стала короче, что обеспечивает более глубокую посадку. Навесные компоненты принадлежат «горной» группе. Колеса гибридов максимально тяжелые и прочные, диаметром 28 дюймов с более толстой покрышкой и специальным протектором. Последний позволяет с комфортом ездить по дорогам со смешанным покрытием. Наличие качественной амортизационной вилки по прежнему под вопросом, но в перспективе производители обещают порадовать велосипедистов чем-то удобоваримым.

Универсальный велосипед

В конечном итоге получился универсальный велосипед — крепкий как мтб, позволяющий преодолевать разумные подъемы справляющийся с большими нагрузками и достаточно быстрый для езды по ровной дороге. На данной модели намного проще и легче преодолевать большие расстояния, чем на маунтинбайке. Большинство велосипедистов сочтут посадку гибрида вполне комфортной. На него можно устанавливать багажник, а значит с велопоходами по любым дорогам (грунтовым и асфальтовым) не будут представлять проблемы. Универсальный велосипед подойдет не каждому.

Универсальный велосипед

Он был создан как оптимальный вариант для велосипедистов среднего уровня. Любителям экстремальной езды и путешествий по каменистым спускам все также стоит брать специализированный и адаптированный для преодоления препятствий, горный байк. Тем, кто не представляет жизни без скорости и готов обгонять ветер на трассе, нужно покупать традиционную шоссейную модель. Фанатам BMX и всевозможных трюков необходимы специальные велосипеды адаптированной конструкции.

Универсальный велосипед

Кому подходит универсальный велосипед



Какую нишу в современном мире занимает универсальный велосипед? Кому стоит обратить особое внимание на оригинальную конструкцию и конструкционную «солянку» данный моделей? Ответить на этот вопрос может только сам велосипедист. Все зависит от его образа жизни, привычек, вкусов и пристрастий. Если в основном он предпочитает спокойные прогулки по асфальтированным дорогам, приобретение гибрида вполне себя оправдает.

Универсальный велосипед

Для городских жителей это прекрасный вариант отказаться от многофункционального горного байка в пользу более простого варианта. Это же относится к рядовым велопоходам, как одно- так и многодневным. Но если большая часть маршрутов пролегает по пересеченной местности (поездки на дачу, в лес и прочее), отказываться от классического мтб не стоит. Универсальный велосипед бесконечно хорош до тех пор, пока его владелец не решит, что ему пора увеличить скорость и ездить более динамично.

Универсальный велосипед

На шоссе он будет проигрывать гоночным велосипедам, а на пересеченной местности однозначно отстанет от горного. Выбирая гибрид важно помнить, что не стоит требовать от него свойств специализированного транспорта и предъявлять завышенные требования. Для этого перед покупкой нужно четко представлять, что ожидается от велосипеда и какую функцию он будет выполнять. В последнее время немалую известность приобрели шоссейные гибриды. В данных моделях сосредоточилось преимущественное большинство качеств шоссейно-гоночного байка, разбавленные некоторыми решениями мтб-моделей.

Универсальный велосипед
100%  |  89  |  29 мая 2016
Назад
Вперед
Закрыть