Складные велосипеды

Складные велосипеды — чудо технической мысли. Первый портативный велосипед был изобретен в 1878 году, англичанином Уильямом Гроутом. Громоздкая конструкция с большим передним и маленьким задним колесом умещалась в специальном чехле и в свое время вызвала нешуточный ажиотаж. Современники испытывают к усовершенствованным «складникам» противоречивые чувства.

Складные велосипеды фото

За долгие годы концепция складного велосипеда претерпела ряд изменений и сегодня они являются популярным транспортным средством в развитых европейских странах.Приверженцы здорового образа жизни без особых сожалений отказываются от автомобилей в пользу более экологичного транспорта. Преимущества данных велосипедов заключается в их компактности — легким движением руки они складываются в небольшую конструкцию, что позволяет перевозить их на метро и в багажнике машины.



Симпатии к складным велосипедам наших соотечественников проявляют себя в меньшей мере. На сегодняшний день все больше обывателей делает выбор в их пользу, соблазненные очевидными преимуществами этой покупки. На плюсах и минусах складных велосипедов остановимся отдельно.



Складные велосипеды: достоинства и недостатки





Итак, чем же хороши складные велосипеды? Первое и главное их достоинство — компактность. Помимо того, что эти велосипеды невелики сами по себе, в сложенном виде они уменьшаются вдвое. Это радикальное решение проблемы их хранения, напрягающей многих обывателей. Каждому велосипедисту знакома эта картина: верный «железный конь» занимает половину прихожей, в зимние месяцы используется в качестве вешалки, так и норовя завалиться на бок. В малогабаритной квартире ему не найти подходящего места, перевозить неудобно, а добравшись до офиса/института/школы негде оставить — к превеликому сожалению инфраструктура наших городов не рассчитана на любителей велоспорта.



Складные велосипеды решают большую часть этих проблем. Нет ничего проще, чем добраться на нем до метро, сложить, проехать пару остановок, выйти и, как ни в чем ни бывало, продолжить прогулку. Если же вечер застал велосипедиста в приятной компании и у него нет ни сил, ни желания ехать домой самостоятельно, «складник» свободно поместиться в такси, маршрутку, да и на трамвае с ним проехать будет не сложно. Второй плюс этого велосипеда — универсальность. Освоить его достаточно просто благодаря отсутствию сложных геометрий, сотни скоростей, огромного разнообразия размеров рам и верхней трубы. На одном велосипеде с одинаковым успехом сможет ездить мужчина, женщина и даже ребенок.



Главный недостаток данных велосипедов — обратная сторона универсальности — ограниченность. Складные велосипеды исключительно городские и выезжать на них за город, в лес или на рыбалку достаточно затруднительно. Разумеется, есть умельцы, которые умудряются гонять на складных велосипедах по бездорожью и совершать продолжительные туристические поездки, но горный велосипед в этом плане все же предпочтительней. Любителям прокатиться на большой скорости также не на что рассчитывать. Складные велосипеды, как правило, укомплектованы 20-дюймовыми (и меньше) колесами, что накладывает большие ограничение на разгон и максимальную скорость.



Складные велосипеды: комплектация и механизм складывания



Чаще всего складные велосипеды укомплектовывают 20-дюймовыми колесами. Диаметр в 24 и 26 дюймов встречается намного реже, чем маленькие колеса. Это обусловлено тем, что вес и размер колеса напрямую влияет на вес велосипеда. Так как концепция «складника» разработана с расчетом, что человек часто будет носить его с собой, его вес имеет огромное значение. Чем легче и меньше байк, тем проще будет складывать его, упаковывать в чехол и транспортировать.



Но в больших колесах тоже есть свои преимущества. Таким велосипедом легче управлять и потребуется куда меньше усилий, чтобы проехать неровный участок дороги или преодолеть высокий бордюр. Большие колеса дарят модели устойчивость. Другой вопрос, который волнует многих потенциальных владельцев — механизм складывания. Они могут различаться в зависимости от стоимости. Итак, сложить велосипед можно тремя способами.



1. Пополам. Самый распространенный способ. Такие велосипеды уступают «собратьям» в компактности. Сложить его очень просто: нужно опустить седло, затем сложить раму с рулевой колонкой. В редких случаях приходится проворачивать руль.
2. Шарниры. Более дорогие модели дополнены многочисленными шарнирами, посредство которых велосипед складывается в несколько простых движений. Упаковываются плотно, отличаются высоким весом и ценой.
3. Разборные части рамы. Размыкается треугольник рамы, отделяются друг от друга ее трубы и складываются вместе. В процессе придется эксплуатировать некоторое вспомогательные компоненты, что занимает лишнее время.

Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть